Қытай сүзгісі май сүзгісі май сүзгісін ауыстыру 11700375 LF4056

Қысқаша сипаттама:

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өлшем

Сыртқы диаметрі: 93 мм

Биіктігі: 142 мм

Ішкі диаметрі 1: 62 мм

Ішкі диаметрі 2: 71 мм

Жіп өлшемі: 1-12 UNF

Толтырғыш/Қосымша ақпарат 2: бір кері клапанмен

Жарылу қысымы Айналмалы клапан: 2,5бар

Ұсынылатын арнайы құрал бөлігінің нөмірі: LS 9

OEM

IH CASE: 711 922

IH CASE: 8888667

IH CASE : 905411880009

IH ЖАҒДАЙЫ: O-243252EC

CBT : 905411880009

CLAAS : 00 1301 639 0

CLAAS : 00 1301 639.1

CLAAS: 1301 639 0

CLAAS : CT 60 05 024 443

КАММИНС: 851220031

DEUTZ-FAHR: 0117 4418

DEUTZ-FAHR: 0118 2553

DEUTZ-FAHR: 116 0024

Айқас сілтеме

FLEETGUARD: LF4056

ФРАМ: PH2842

HENGST СҮЗГІСІ: H17W27

MANN-СҮЗГІСІ: W 940/18

МАНН-СҮЗГІСІ: W 940/5

Техникалық ерекшеліктері

●Сүзгі қағазы: Май сүзгілері сүзгі қағазына ауа сүзгілеріне қарағанда жоғары талаптар қояды, себебі майдың температурасы 0-ден 300 градусқа дейін өзгереді.Температураның қатты өзгеруі кезінде майдың концентрациясы да сәйкесінше өзгереді.Бұл майдың сүзу ағынына әсер етеді.Жоғары сапалы май сүзгісінің сүзгі қағазы жеткілікті ағынды қамтамасыз ете отырып, қатты температура өзгерістері кезінде қоспаларды сүзуге қабілетті болуы керек.

●Резеңке тығыздағыш сақина: Жоғары сапалы қозғалтқыш майының сүзгі тығыздағыш сақинасы майдың 100% ағып кетуін қамтамасыз ету үшін арнайы резеңкеден жасалған.

●Кері ағынды басу клапаны: тек жоғары сапалы май сүзгілерінде бар.Қозғалтқыш өшірілгенде, ол май сүзгісінің кебуіне жол бермейді;қозғалтқыш қайта жанған кезде ол бірден қозғалтқышты майлау үшін май беру үшін қысым жасайды.(Тексеру клапаны деп те аталады)

●Қолдану клапаны: тек жоғары сапалы май сүзгілерінде болады.Сыртқы температура белгілі бір мәнге дейін төмендегенде немесе май сүзгісі қалыпты қызмет ету мерзімінен асқанда, сүзгіден өтпеген майдың қозғалтқышқа тікелей ағуына мүмкіндік беретін арнайы қысыммен асып кету клапаны ашылады.Солай бола тұрса да, майдың құрамындағы қоспалар қозғалтқышқа бірге түседі, бірақ қозғалтқышта майдың жоқтығынан болатын зияннан әлдеқайда аз.Сондықтан толып кету клапаны қозғалтқышты төтенше жағдайда қорғаудың кілті болып табылады.(Айналмалы клапан ретінде де белгілі)