Принцип

Қозғалтқыштың жұмыс процесі кезінде майлау майына металл тозу қалдықтары, шаң, көміртегі шөгінділері және жоғары температурада тотыққан коллоидтық шөгінділер, су және т.б.Май сүзгісінің қызметі осы механикалық қоспалар мен коллоидтарды сүзу, майлау майды таза ұстау және оның қызмет ету мерзімін ұзарту болып табылады.Май сүзгісі күшті сүзу қабілетіне, төмен ағынға төзімділікке және ұзақ қызмет мерзіміне ие болуы керек.Әдетте майлау жүйесінде әртүрлі сүзгілеу қабілеті бар бірнеше сүзгілер орнатылады - сүзгі коллекторында, ірі сүзгіде және майда сүзгіде, олар сәйкесінше негізгі май өткелінде параллель немесе тізбектей жалғанған.(Негізгі май өткелімен тізбектей жалғанғанын толық ағынды сүзгі деп атайды. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда барлық майлау майы сүзгі арқылы сүзіледі; онымен қосылған параллельді ағынды сүзгі деп атайды).Олардың ішінде дөрекі сүзгі толық ағынды түрі болып табылатын негізгі май өткелінде тізбектей жалғанған;жұқа сүзгі бөлінетін ағын түрі болып табылатын негізгі май өткелінде параллель қосылған.Қазіргі заманғы автомобиль қозғалтқыштарында әдетте тек сүзгі және толық ағынды май сүзгісі бар.Дөрекі сүзгі майдағы бөлшектердің өлшемі 0,05 мм немесе одан да көп қоспаларды сүзеді, ал жұқа сүзгі бөлшектердің өлшемі 0,001 мм немесе одан көп ұсақ қоспаларды сүзу үшін қолданылады.

Техникалық сипаттамалары

●Сүзгі қағазы: Май сүзгілері сүзгі қағазына ауа сүзгілеріне қарағанда жоғары талаптар қояды, себебі майдың температурасы 0-ден 300 градусқа дейін өзгереді.Температураның қатты өзгеруі кезінде майдың концентрациясы да сәйкесінше өзгереді.Бұл майдың сүзу ағынына әсер етеді.Жоғары сапалы май сүзгісінің сүзгі қағазы жеткілікті ағынды қамтамасыз ете отырып, қатты температура өзгерістері кезінде қоспаларды сүзуге қабілетті болуы керек.

●Резеңке тығыздағыш сақина: Жоғары сапалы қозғалтқыш майының сүзгі тығыздағыш сақинасы майдың 100% ағып кетуін қамтамасыз ету үшін арнайы резеңкеден жасалған.

●Кері ағынды басу клапаны: тек жоғары сапалы май сүзгілерінде бар.Қозғалтқыш өшірілгенде, ол май сүзгісінің кебуіне жол бермейді;қозғалтқыш қайта жанған кезде ол бірден қозғалтқышты майлау үшін май беру үшін қысым жасайды.(Тексеру клапаны деп те аталады)

●Қолдану клапаны: тек жоғары сапалы май сүзгілерінде болады.Сыртқы температура белгілі бір мәнге дейін төмендегенде немесе май сүзгісі қалыпты қызмет ету мерзімінен асқанда, сүзгіден өтпеген майдың қозғалтқышқа тікелей ағуына мүмкіндік беретін арнайы қысыммен асып кету клапаны ашылады.Соған қарамастан, майдың құрамындағы қоспалар қозғалтқышқа бірге енеді, бірақ қозғалтқышта майдың жоқтығынан болатын зақымнан әлдеқайда аз.Сондықтан толып кету клапаны қозғалтқышты төтенше жағдайда қорғаудың кілті болып табылады.(Айналмалы клапан ретінде де белгілі)

Бізбен хабарласыңыз