Конустық ауа сүзгісіPA30069үшіншынжыр табанды теңіз қозғалтқышы C32 C30

Ауа сүзгісінің құрылымы мен жұмыс принципін талдау

Қозғалтқышқа ауа қалай кіреді?
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, ол төрт жүріске бөлінеді, оның бірі - қабылдау инсульт.Бұл инсульт кезінде қозғалтқыш поршені төмен түсіп, сору құбырында вакуум жасайды, бензинмен араласып, оны жағу үшін қозғалтқыштың жану камерасына ауа тартады.
Сонымен, айналамыздағы ауа қозғалтқышқа тікелей берілуі мүмкін бе?Жауап жоқ.Қозғалтқыштың өте дәл механикалық бұйым екенін және шикізаттың тазалығына қойылатын талаптардың өте қатаң екенін білеміз.Ауада белгілі бір қоспалар бар, бұл қоспалар қозғалтқышқа зақым келтіреді, сондықтан қозғалтқышқа кірер алдында ауаны сүзу керек, ал ауаны сүзетін құрылғы ауа сүзгісі болып табылады, әдетте ауа сүзгі элементі деп аталады.

Ауа сүзгісінің рөлі қандай?
Қозғалтқыш жұмыс процесінде ауаны көп сору керек.Ауа сүзілмесе, ауада ілінген шаң цилиндрге сорылады, бұл поршеньдік топтың және цилиндрдің тозуын тездетеді.Поршень мен цилиндр арасына түсетін үлкенірек бөлшектер «цилиндрді тартуға» әкелуі мүмкін, бұл әсіресе құрғақ және құмды жұмыс орталарында маңызды.Ауа сүзгісі карбюратордың немесе қабылдау құбырының алдына орнатылады және цилиндрге жеткілікті және таза ауаның түсуін қамтамасыз ету үшін ауадағы шаң мен құмды сүзу рөлін атқарады.
Автокөліктің мыңдаған бөліктерінің ішінде ауа сүзгісі өте көзге түспейтін бөлік болып табылады, өйткені ол автомобильдің техникалық көрсеткіштеріне тікелей байланысты емес, бірақ автомобильді нақты пайдалануда ауа сүзгісі автомобиль үшін өте маңызды. .Қызмет ету мерзімі (әсіресе қозғалтқыштың) үлкен әсер етеді.Бір жағынан, егер ауа сүзгісінің сүзу әсері болмаса, қозғалтқыш шаң мен бөлшектері бар ауаның көп мөлшерін жұтады, нәтижесінде қозғалтқыш цилиндрінің қатты тозуы;екінші жағынан, пайдалану кезінде ауа сүзгісі ұзақ уақыт бойы сақталмаса, ауа сүзгісі Тазартқыштың сүзгі элементі ауада шаңға толы болады, бұл сүзу қабілетін төмендетіп қана қоймайды, сонымен қатар айналымды тежейді. ауаның тым көп болуы, нәтижесінде қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді.Сондықтан ауа сүзгісін үнемі күтіп ұстау өте маңызды.

Ауа сүзгілерінің қандай түрлері бар?Бұл қалай жұмыс істейді?
Негізінен үш әдіс бар: инерция түрі, сүзгі түрі және май ваннасының түрі:
01 Инерция:
Қоспалардың тығыздығы ауаға қарағанда жоғары болғандықтан, қоспалар ауамен бірге айналғанда немесе күрт бұрылғанда, центрифугалық инерциялық күш қоспаларды ауа ағынынан ажырата алады.Кейбір жүк көліктерінде немесе құрылыс машиналарында қолданылады.
02 Сүзгі түрі:
Қоспаларды бөгеп, сүзгі элементіне жабысып қалу үшін ауаны металл сүзгі экраны немесе сүзгі қағазы, т.б. арқылы өтуге бағыттаңыз.Көптеген автомобильдер бұл әдісті пайдаланады.
03 Майлы ваннаның түрі:
Ауа сүзгісінің төменгі жағында май табағы бар, ол майды жылдам әсер ету үшін ауа ағынын пайдаланады, майдағы қоспалар мен жабысқақтарды ажыратады, ал араластырылған май тамшылары ауа ағынымен сүзгі элементі арқылы ағып, сүзгі элементіне жабысады. .Ауа сүзгі элементі арқылы өткенде, ол сүзу мақсатына жету үшін қоспаларды одан әрі сіңіре алады.Кейбір коммерциялық көліктер бұл әдісті пайдаланады.

Ауа сүзгісін қалай ұстау керек?Ауыстыру циклі дегеніміз не?
Күнделікті пайдаланған кезде біз әрқашан қабылдау құбырының зақымдалғанын, әр интерфейстегі құбыр қысқыштарының бос еместігін, ауа сүзгісінің сыртқы қабығының зақымдалғанын және ілмектің түсіп жатқанын тексеруіміз керек.Бір сөзбен айтқанда, қабылдау құбырын жақсы герметикалық және ағып кетпеу керек.

Ауа сүзгісін ауыстыру үшін нақты ауыстыру циклі жоқ.Жалпы, ол әрбір 5000 километр сайын үрленеді және әр 10 000 километр сайын ауыстырылады.Бірақ бұл нақты пайдалану ортасына байланысты.Егер қоршаған орта өте шаңды болса, ауыстыру уақытын қысқарту керек.Егер орта жақсы болса, ауыстыру циклін сәйкесінше ұзартуға болады.

Бізбен хабарласыңыз