Жүк көлігінің қосалқы бөлшектеріне арналған зауыттық жанармай сүзгісі 320/A7170 320A7170

Жылдам деталь

Өнім атауы: жүк көлігі жанармай сүзгісі
Материал: Сүзгі қағазы
Қызмет: Онлайн қызмет
Сапасы: Жоғары сапалы
Қаптама: бейтарап қаптама
MOQ: 1 компьютер
Бренд: Hydwell
Түс: Тұтынушы қажет
OEM: 320/A7170
Қолданылуы: Дизельдік қозғалтқыш
Шығу орны: CN;
OE NO.:320/A7170
Автокөлікті орнату: жүк көлігі үшін
Материал: сүзгі қағазы + үтік
Түрі: жанармай сүзгісі
Өлшемі: стандартты
Анықтама №:320/A7170
Жүк көлігі моделі: Жүк үшін

Жанармай сүзгілері қалай жұмыс істейді

Жанармай сүзгісі отын сорғысы мен дроссель корпусының кірісі арасындағы құбырда тізбектей жалғанған.Жанармай сүзгісінің қызметі жанармай жүйесінің (әсіресе отын инжекторының) бітелуіне жол бермеу үшін жанармайдың құрамындағы темір оксидін, шаңды және басқа қатты қоспаларды кетіру болып табылады.Механикалық тозуды азайтыңыз, қозғалтқыштың тұрақты жұмысын қамтамасыз етіңіз және сенімділікті арттырыңыз.Жанармай оттығының құрылымы алюминий қабығынан және ішінде тот баспайтын болаттан жасалған кронштейннен тұрады.Кронштейн ағынның ауданын ұлғайту үшін хризантема түрінде болатын жоғары тиімді сүзгі қағазымен жабдықталған.EFI сүзгілерін карбюратор сүзгілерімен пайдалану мүмкін емес.

EFI сүзгісі жиі 200-300KPA отын қысымын көтеретіндіктен, сүзгінің қысу күші әдетте 500KPA-дан жоғары болуы үшін қажет, ал карбюратор сүзгісі мұндай жоғары қысымға жетудің қажеті жоқ.

Жанармай сүзгісінің классификациясы

1. Дизель сүзгісі
Дизель сүзгісінің құрылымы шамамен май сүзгісімен бірдей және екі түрі бар: ауыстырылатын және айналмалы.Дегенмен, оның жұмыс қысымы мен май температурасына төзімділік талаптары май сүзгілерінен әлдеқайда төмен, ал сүзу тиімділігіне қойылатын талаптар май сүзгілерінен әлдеқайда жоғары.Дизель сүзгісінің сүзгі элементі негізінен сүзгі қағазын пайдаланады, ал кейбіреулері киіз немесе полимерлі материалды пайдаланады.

Дизельді сүзгілерді екі түрге бөлуге болады:
(1), дизельді су сепараторы
Дизельді су сепараторының маңызды қызметі дизель майындағы суды бөлу болып табылады.Судың болуы дизельдік қозғалтқышты отынмен қамтамасыз ету жүйесіне өте зиянды, ал коррозия, тозу және кептелу дизельдің жану процесін одан да нашарлатады.Ұлттық III деңгейден жоғары шығарындылары бар қозғалтқыштар суды бөлуге жоғары талаптар қояды, ал жоғары талаптар өнімділігі жоғары сүзгі ортасын пайдалануды талап етеді.

(2), дизельді жұқа сүзгі
Дизельдік майда сүзгі дизель майындағы ұсақ бөлшектерді сүзу үшін қолданылады.Ұлттық үштіктен жоғары шығарындылары бар дизельдік қозғалтқыш негізінен 3-5 микрон бөлшектерді сүзу тиімділігіне бағытталған.
2. Бензин сүзгісі
Бензин сүзгілері карбюраторлық және EFI типті болып бөлінеді.Карбюраторларды пайдаланатын бензин қозғалтқыштары үшін бензин сүзгісі отын сорғысының кіріс жағында орналасқан, ал жұмыс қысымы төмен.Әдетте нейлон қабықтары қолданылады.Бензин сүзгісі отын беру сорғысының шығыс жағында орналасқан және жоғары жұмыс қысымына ие, әдетте металл корпусы бар.Бензин сүзгісінің сүзгі элементі көбінесе сүзгі қағазын пайдаланады, ал кейбіреулері нейлон шүберек пен полимерлі материалдарды пайдаланады.

Бензин қозғалтқышының жану әдісі дизельдік қозғалтқыштан өзгеше болғандықтан, жалпы талаптар дизельдік сүзгі сияқты қатал емес, сондықтан бағасы арзан.
3. Табиғи газ сүзгісі
Табиғи газ сүзгілері металлургия, химия өнеркәсібі, мұнай, қағаз жасау, медицина, тамақ, тау-кен өнеркәсібі, электр энергетикасы, қалалық, тұрмыстық және басқа да газ кен орындарында кеңінен қолданылады.Газ сүзгісі ортаны тасымалдауға арналған құбырдағы таптырмас құрылғы болып табылады.Ол әдетте ортадағы қоспаларды жою және клапан мен жабдықтың қалыпты жұмысын қорғау үшін қысымды төмендету клапанының, қысымды төмендету клапанының, позициялау клапанының немесе басқа жабдықтың кіріс ұшына орнатылады.Қолдану, жабдықты ұстау шығындарын азайту.

отын сүзгісінің әрекеті
Жанармай сүзгісінің қызметі жанармай жүйесінің (әсіресе отын инжекторының) бітелуіне жол бермеу үшін жанармайдың құрамындағы темір оксидін, шаңды және басқа қатты қоспаларды кетіру болып табылады.Механикалық тозуды азайтыңыз, қозғалтқыштың тұрақты жұмысын қамтамасыз етіңіз және сенімділікті арттырыңыз.

Неліктен отын сүзгісін өзгерту керек

Баршамызға белгілі, бензин шикі мұнайдан күрделі процесс арқылы тазартылады, содан кейін арнайы маршруттар арқылы әртүрлі жанармай құю станцияларына тасымалданады, ең соңында иесінің жанармай багына жеткізіледі.Бұл процесте бензиндегі қоспалар жанармай багіне міндетті түрде түседі.Сонымен қатар, пайдалану мерзімі ұзарған сайын қоспалар да артады.Осылайша, отынды сүзуге арналған сүзгі лас және шөгінділерге толы болады.Бұл жалғаса берсе, сүзу әсері айтарлықтай төмендейді.

Сондықтан километр санына жеткенде оны ауыстыру ұсынылады.Егер ол ауыстырылмаса немесе ол кешіктірілсе, бұл міндетті түрде автомобильдің жұмысына әсер етеді, нәтижесінде майдың нашар ағыны, жанармай құюдың болмауы және т.б., ең соңында қозғалтқыштың созылмалы бұзылуына, тіпті қозғалтқыштың күрделі жөндеуіне әкеледі. .

Жанармай сүзгісін қаншалықты жиі өзгерту керек
Автокөлік отын сүзгілерін ауыстыру циклі әдетте шамамен 10 000 километрді құрайды.Ең жақсы ауыстыру уақытын алу үшін көлік нұсқаулығындағы нұсқауларды қараңыз.

Бізбен хабарласыңыз