Зауыттық баға май фильтрі 01174416 мотор май фильтрі 0117 4416

Зауыттық баға май сүзгісі 01174416 мотор майының сүзгісі 0117 4416 Таңдаулы сурет

Қысқаша сипаттама:

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өлшем

Ішкі диаметрі 2: 62 мм

Биіктігі: 93,5 мм

Тығыздағыш сақинаның диаметрі: 72 мм

Іске қосу моменті: 20Нм

Қабық диаметрі: 76 мм

Сүзгіні енгізу түрі: Бұрандалы сүзгі

Ашылу қысымы Айналмалы клапан: 2,5 бар

Ұсынылатын арнайы құрал бөлігінің нөмірі: OCS 1

Қосқыш жіпі: 3/4″-16UNF-2B

OEM

DEUTZ :01174416

DEUTZ: 1164626

DEUTZ: 1174416

DEUTZ: A0,4H4123

IVECO: 1174416

Айқас сілтеме

BOSCH: 0451103019

BOSCH: 0 451 103 272

СҮЗГІЛЕРДІ ТАЗАЛАУ: 217 ЖАСАҢЫЗ

СҮЗГІЛЕРДІ ТАЗАЛАУ: 289 ЖАСАҢЫЗ

САЛЫСТЫРУ: 98262/136

FRAD: 15.30.11/110

FRAD: 17.33.02/110

ФРАМ: PH2816

ФРАМ: PH4824

HENGST СҮЗГІСІ: H90W02

MAHLE түпнұсқасы: OC 198

MANN-СҮЗГІСІ: W 712/4

MONARK : 30738048

Май сүзгісінің құрамдас бөліктері қандай?

Май сүзгісі келесі компоненттерден тұрады, олар бірге май сүзгісінің жалпы функциясын құрайды.

1) Темір банка (сыртқы цилиндр): сүзгінің үздіксіз қысыммен жұмыс істеуін (сүзгі қағазы) орналастыру үшін қолданылатын ыдыс.Әдетте қалыңдығы 0,4—0,6 мм (троллейбус), 0,6—1,0 мм (арба), ал тарту корпусының қалыңдығы 20% - 25% аспауы керек, 4 – қысымды көтеру қажет. 7 кг пішінін өзгертпей және бұзылмай;

2) Серіппе: Ол сүзгіні (қағаз өзегі) ұстап тұру және діріл және май ағыны кезінде оны үтікке арналған банкаға бекіту үшін қолданылады.Пластиналық серіппелер де бар, бірақ құны жоғары;

3) Бірақ клапанның резеңке сақинасы (қайтару клапаны): Майдың кері ағып кетуіне жол бермеу үшін қолданылады, сондықтан май сүзгісінде ұзақ уақыт май бар, сондықтан қозғалтқышты жаңадан іске қосқан кезде бірден майлауға болады;

4) Сүзгі: Майдағы шламды сүзу үшін қолданылады.Қолданылатын сүзгі материалдары әдетте беткі сүзгі түріне және қабатты сүзгі түріне бөлінеді.Олар сүзгі қағазынан және үстіңгі және астыңғы қақпақтардан тұрады.Сүзгі қағазы бетіне бүктелген.

5) Ішкі темір тор: қағаз өзегін қолдау және бекіту үшін қолданылады;

6) Сақтандырғыш клапан: сүзгіге (қағаз өзегі) орнатылған, оның қызметі сүзгі (қағаз өзегі) бітеліп қалғанда, майдың өтуіне мүмкіндік беру үшін май қысымы 1 кг-ға жеткеннен кейін автоматты түрде ашылады;

7) Төменгі тақтайша: үтік қалбырын (сыртқы цилиндрді) қосу және май сүзгісін қозғалтқышқа бекіту үшін қолданылады;

8) Жалғастырушы пластина: резеңке сақинаны төменгі пластинаға бекіту үшін қолданылады;

9) Тығыздау сақинасы: Мұнай торы қозғалтқышқа орнатылған кезде, ол тығыздағыш ретінде әрекет етеді және қосу тақтасына орнатылады.Әдетте, ол мұнай торынан 1,2-1,6 мм жоғары және оның температураға төзімділігі қартаюсыз -40 ℃-140 ℃ жетуі мүмкін (Әдетте оны вулканизациялау қажет).