Өнім өлшемі

Сыртқы диаметрі: 110,01 мм
Биіктігі: 167,39 мм
Жіп өлшемі: M30 X 1,5-6H INT
Диаметрі: 108 мм

OEM айқас сілтемесі

ERF: 1355179
LEYLAND: PCV2473
ROLLS-ROYCE: CV2473
Флот күзетшісі: LF3356

әсері

Жоғарғы бөлігі серіппемен қысылып, ротордың осьтік бағытымен қозғалады, ал ротордың төменгі бөлігі бір-біріне қарама-қарсы орналасқан екі саптамамен жабдықталған.Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде майдың аз бөлігі май сорғысынан айдалады және мұнай порты арқылы сүзгіге түседі.Май қысымы 9с кПа төмен болғанда, майдың кіріс қысымын шектейтін клапан жабылады және жұқа сүзгі жұмыс істемейді.Майдың қысымы 98 кПа-дан асқан кезде қысымды шектейтін клапан біртіндеп ашылады, май ротор білігінің орталық тесігі арқылы май шығатын жерден шашырайды.Содан кейін ол май тесігі арқылы ротор корпусына кіреді және екі саптамадан шашырады, осылайша бүрку реакциясының күші айналмалы қолды айналуға итермелейді.Майдың қысымы 294 кПа дейін көтерілген кезде ротордың жылдамдығы 5000р/мин немесе одан да көп болуы мүмкін.Ротор қуысындағы майлау майының қоспасы майлау майына қарағанда үлкен үлес салмағына ие.Айналмалы орталықтан тепкіш күштің әсерінен ол ротордың қабырғасына лақтырылады.Қақпақты қабырғаға бекітіңіз.Ортадағы таза майлау майы орталықтан екі саптамаға кіріп, үздіксіз сыртқа шашады, ал шашылған майлау майы қайтадан төменгі картерге ағады.Оның қызметі қозғалтқыштың отын газ жүйесіндегі зиянды бөлшектер мен суды сүзу болып табылады.
Сүзгі экраны бітеліп қалса, май құятын құбырдың сору күші артады.Сүзгі экранының беріктігін жеңе отырып, сынған порт қақпақтан шығады, ал май сүзгі экранынан өтпей-ақ сақина портынан тікелей май сору құбырына түседі.Дөрекі сүзгі май сорғысы мен негізгі май өтуі арасында тізбектей жалғанған, сондықтан оны майдағы үлкен қоспаларды кетіру үшін толық ағынды сүзгі деп те атайды.Ол негізінен үстіңгі қақпақтан, қабықшадан, қағаз сүзгі элементінен және айналма клапаннан тұрады.Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, қысыммен майлау майы сүзгі элементінің айналасындағы қуысқа жіберіледі, майдағы үлкенірек қоспалар қағаз сүзгі элементімен жабылады, ал таза майлау майы сүзгі элементінің ішкі қуысына түседі, содан кейін май шығару тесігі арқылы өтеді Цилиндрлер блогының негізгі май өтуіне кіріңіз.Жұқа сүзгі: Оның қызметі майлау майындағы азырақ қоспаларды сүзу болып табылады.Ол әдетте негізгі мұнай өткелімен параллельді жалғанады және екі түрі бар: орталықтан тепкіш және картон.Ортадан тепкіш жұқа сүзгінің құрылымы: қуыс білік қабықшаға бекітілген, ротордың корпусы мен шеткі төлке біртұтас біріктірілген және ол ротор білігінің айналасында еркін айнала алатын тіреу тірегінде орналасқан.Сығымдау гайка ротор қақпағы мен ротор корпусын бірге бекітеді.

Бізбен хабарласыңыз