15607-1530 Hino үшін пайдалану

Айқас сілтеме

Электрлік көліктерді қоспағанда, барлық басқа машиналарда (гибридті қоса алғанда) май сүзгісі бар.Күнделікті техникалық қызмет көрсетуге келетін болсақ, қозғалтқыш майы мен май сүзгісі көліктегі басқа заттарға қарағанда жиі ауыстырылатын элементтер болып табылады.Иә, тіпті сіздің шиналарыңыз да.Бұл қаншалықты жиі қажет екендігі туралы пікірталас әрқашан болды және әрқашан пікірталас болады, өйткені бұл байланысты.Жалпы ереже майды ауыстыру арасында 5000 мильді құрайды, бірақ бұл көлік жасына, пайдалану түріне және өндіруші талаптарына байланысты өзгереді.

май сүзгісін қаншалықты жиі ауыстыру керек

Май сүзгісі не істейді?

Күрделі климаттық бақылау жүйелерінен бір рет қолданылатын бет маскаларына дейін сүзгілер барлық жерде қолданылады және олардың бір мақсаты бар: заттардың екінші жағына өтуін тоқтату.Бұл заттар қорғалатын нәрсеге байланысты үлкен шаң қояндарынан бірнеше микрондық бөлшектерге дейін болуы мүмкін.Осыған байланысты сүзгілер белгілі бір бөлшектердің өтуін тоқтату үшін қағаздың, матаның және/немесе басқа материалдардың бірнеше қабаттарын біріктіру арқылы ұқсас жобаланады.

Автокөлікте май сүзгісі осы ластаушы заттарды ұстап алады және олардың қозғалтқыш арқылы айналуына жол бермейді.Май сүзгісі болмаса, кір және шаш талынан әлдеқайда кішкентай басқа бөлшектер қозғалтқыш жинағына еркін еніп, бітелу және басқа қоқыстар салдарынан зақымдануы мүмкін және болады.Қозғалтқыш бөлшектері қозғала алмаса, көлік те қозғалмайды.

Май сүзгілері қалдықтарды басқарып қана қоймайды, сонымен қатар май ағынын сақтайды.Айтуынша, сүзгілер ластаушы заттардың шектеулі мөлшерін ғана сіңіре алады.Май сүзгісі қаныққаннан кейін оның тиімділігі жоғалады және осылайша сізде қорғаныссыз қозғалтқыш болады.

Майды қаншалықты жиі ауыстыруға болады?

Көлік құралына қатысты барлық сияқты сіздің жүгіріс майыңызды қаншалықты жиі ауыстыруға байланысты өзгереді.Жиілік бірқатар факторларға негізделеді (және жергілікті май ауыстыру цехының белгісінде айтылғандай емес).Көліктің жасы, жол жағдайлары, жүгіріс және сіздің жүргізу әдеттеріңіз техникалық қызмет көрсетудің қаншалықты жиі қажет болатынында маңызды рөл атқарады.

Көлік иелерінің көпшілігі үшін өндіруші ұсынған майды ауыстыру интервалын орындау жеткілікті, ол әдетте шамамен 5000 мильді құрайды.Сондай-ақ, көптеген жаңа көліктер техникалық қызмет көрсету туралы ескертулермен жабдықталған.Егер жүгіріс ережесін немесе күнтізбелік кестені ұстанатыныңызға сенімді болмасаңыз (егер сіз жылдық орташа 13500 мильден аз жүрсеңіз), майдың қызмет ету мерзімі мониторын тексеру қауіпсіз ставка болып табылады және егер бар болса, әдетте мына жерден табуға болады. құралдар тақтасының параметрлері немесе сенсорлық дисплейдегі көлікке техникалық қызмет көрсету/қызмет көрсету/профиль мәзірі астында.

Ескі көліктердің иелері ай сайын майдың деңгейі мен тазалығын қарапайым көзбен тексере алады.Өңдеу таяқшасының ұшының жанындағы кішкене бөлік ұсынылған май деңгейін білдіреді.Егер май белгісі тым төмен болса, оны толықтыруға болады.Бірақ егер май түсі тым күңгірт болса, бұл лас майды және майды ауыстыру уақытын көрсетеді.

Қиын ауа-райында және жол жағдайында жиі көлік жүргізетін болсаңыз, қарамастан, сіз көбірек қызмет көрсету аялдамаларын жоспарлайсыз.Көлік пен қозғалтқыш қаттырақ жұмыс істейтіндіктен, майды ауыстыру аралығы жиірек болады және 3000-5000 миль маркерлеріне қарай еңкейеді.Иеленушілер нұсқаулығында 10 мильден аз жиі қысқа сапарлар, экстремалды ауа-райында тоқтап тұрып жүру, ұзақ қашықтыққа тіркемелерді сүйреп апару, трассада жүру және өрескел, біркелкі емес және/немесе тұзды жерлерде үнемі жүру сияқты «ауыр жүргізу жағдайлары» тізімі берілген. жолдар.