Қозғалтқыш майының сүзгісі май элементінің сүзгісі E251HD11 P506 P9740

Қысқаша сипаттама:

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өлшем

Сыртқы диаметрі: 120 мм

Ішкі диаметрі 1: 56 мм

Ішкі диаметрі: 13,4 мм

Биіктігі: 248 мм

Қосымшалар/Қосымша ақпарат: мөрмен

OEM

CLAAS : 00 0133 629 0

CLAAS: 0133 629 0

FORD: 5011 426

GENERAL MOTORS : 7984943

LIEBHERR: 560 2073

LIEBHERR: 560 2073-08

LIEBHERR: 700 2915

ЕР : 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ : 000 180 11 09

MERCEDES-BENZ : 000 180 81 09

MERCEDES-BENZ : 000 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 001 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 002 184 77 25

RENAULT TRUCKS : 50 00 243 098

RENAULT TRUCKS : 50 01 846 631

Айқас сілтеме

Доналдсон: P779941

Доналдсон: P779960

DONIT СҮЗГІСІ: 41.10.89

DT: 4.90915

FEBI BILSTEIN: 26331

СҮЗГІСІ: ML 1155

ФИЛЬТРОН: OM 514

ФЛОТҚАҚСЫ: LF3327

FLEETGUARD: LF4053

FRAD: 68.86.07/10

ЖАҒДАЙЫ: CH2962

GIF СҮЗГІСІ: LI 302

GUD СҮЗГІЛЕРІ: G 995A

HENGST СҮЗГІСІ : D 11 E 251.14

HENGST СҮЗГІСІ: E251H D11

KNECHT: AF 20

KNECHT: AF 20/2

Май сүзгісі

Машина сүзгісі деп те аталатын май сүзгісі қозғалтқышта орналасқанбөлігімайлау жүйесі.Жоғары ағысмайсүзгі - май сорғы, ал төменгі ағын - қозғалтқыштың майлауды қажет ететін бөліктері.Theмайсүзгі май ыдысындағы майдағы зиянды қоспаларды сүзеді және майлау, салқындату және тазалау рөлін атқару үшін иінді білікті, шатунды, таратқышты, супер зарядтағышты, поршеньдік сақинаны және басқа қозғалыс жұптарын таза маймен қамтамасыз етеді, осылайша ұзартады.tол осы бөліктердің өмірі.

Май сүзгісін әзірлеу

1980 жылдарға дейін отандық қозғалтқыштардың көпшілігі ауыстырылатын сүзгілерді пайдаланды.Бұл құрылымды сүзгі сүзгі элементін және басқа бөлшектерді, мысалы, серіппелерді, тығыздағыш сақиналарды және т.б., металл қабықшаға салады және қабықша сүзгі элементін және сол сияқтыларды тарту штангасы арқылы металл сүзгі орынымен байланыстырады және бекітеді.Ауыстырылатын машина сүзгінің артықшылығы оның пайдалану құнының төмендігі және тек сүзгі элементін үнемі күтіп ұстауды және ауыстыруды қажет етеді;кемшілігі тығыздау нүктелерінің тым көп болуы, сүзгі элементіне техникалық қызмет көрсету және ауыстыру бөлшектерді өткізіп жіберуі мүмкін, бұл саңылауларды тудыруы оңай, ал ауыстыру қиын.1980-жылдардың басынан бастап айналдыру сүзгілері отандық OEM компанияларымен біртіндеп бекітіліп, таңдалды.