Жанармай суының сепараторы сүзгісі 17201956

Жылдам мәліметтер

Қолданылатын салалар: Құрылыс материалдары дүкендері
Қолданылатын салалар: Өндіріс зауыты
Қолданылатын салалар: Машина жөндеу шеберханалары
Қолданылатын салалар: Фермалар
Қолданылатын салалар: Бөлшек сауда
Қолданылатын салалар: Құрылыс жұмыстары
Қолданылатын салалар: Энергетика және тау-кен өнеркәсібі
Жергілікті қызмет көрсету орны: жоқ
Машина сынағы туралы есеп: Берілген
Маркетинг түрі: Жаңа өнім 2020
Негізгі құрамдас бөліктер: қозғалтқыш
Қуат: 99%
Өлшем (L*W*H):Стандартты

Функция

Жүк көліктеріне арналған май-су сепараторы дизель майы мен суды бөлетін құрал болып табылады, ол отын бүріккіштерінің істен шығуын азайтып, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзарта алады.Оның жұмыс принципі негізінен қоспалар мен суды кетіру үшін гравитациялық тұндыру принципін қолдана отырып, су мен мазут арасындағы тығыздық айырмашылығына негізделген.Дизель майында таза сүзгіден өтпеген су немесе қоспалар болса, бұл жанармай бүрку саптамасындағы плунжер жұбының тозуына және жанармай инжекторы тұрып қалғанға дейін тозуға себеп болады.

Май-су сепараторының ақауларынан туындаған ақаулар:

01 Қозғалтқыштың тұрақсыз үдеуі, әлсіз үдеу және қара түтін
Май-су сепараторындағы ақаулар отын инжекторының зақымдалуына, ал зақымдалған отын инжекторы қозғалтқыштың тұрақсыз немесе әлсіз жылдамдығына немесе қара түтіннің шығуына және басқа ақауларға әкеледі.Ауыр жағдайларда ол қозғалтқышты тікелей зақымдайды.Жанармай инжекторының жақсы жұмысына байланысты оның бағасы да салыстырмалы түрде жоғары.Жоғарыда аталған себептерге байланысты, май-су сепараторында ақаулық туындаған кезде оны уақытында ауыстыру қажет.

02 Кокстеу
Мұнай-су сепараторы зақымдалған болса, дизель майындағы су мен қоспалар сүзгі құрылғысы арқылы өтіп, қабылдау клапанында, қабылдау портында және цилиндрде жиналып, уақыт өте келе қатты көміртекті шөгінділер түзеді, бұл майдың жұмысына әсер етеді. қозғалтқыш, тіпті ауыр жағдайларда қозғалтқыштың бұзылуына әкеледі..

03 Қозғалтқыш ақ түтін шығарады
Май-су сепараторы зақымданған кезде қозғалтқыштан ақ түтін шығады, себебі жанармайдың құрамындағы су жанған кезде су буына айналады да, ақ түтін пайда болады.Ақ түтіндегі су буы жоғары қысымды отын инжекторын зақымдайды, нәтижесінде қозғалтқыш қуаты жеткіліксіз болады, бұл кенеттен тоқтап қалуға әкеледі, ал ауыр жағдайларда қозғалтқышты тікелей зақымдайды.

Бізбен хабарласыңыз