Көптеген достар жанармай сорғысының сүзгісі мен жанармай сүзгісі ұғымын шатастыруға бейім.Жанармай сорғы отын багының ішіне орнатылады, ал жанармай сүзгісі әдетте жанармай бағының сыртында автомобильдің шассиіне орнатылады, жанармай құбырына қосылған, оны табу оңайырақ.
Жанармай сүзгісі автомобильдің «үш сүзгісінің» бірі болып табылады (қалған екеуі - ауа сүзгісі және май сүзгісі).Жанармай сүзгісін ауыстыру циклі ұзағырақ, сондықтан оны елемеу оңай.Жанармай сүзгісі отындағы қоспаларды және аз мөлшердегі суды сүзу үшін қолданылады, сондықтан мұнай өнімі отын сүзгісінің қызмет ету мерзімімен үлкен байланысқа ие, бірақ мұнай өнімі ешқандай проблема болмаса да, ұзақ уақыт өткеннен кейін, жанармай сүзгісі де ол бірте-бірте бітеліп қалады және бітелу белгілері негізінен май тізбегінің бітелуінің әдеттегі ақаулары болып табылады.Жанармай сүзгісінің бітелуі де жеңілден ауырға дейінгі процесс.Кішігірім бітелу белгілері айқын емес, бірақ сіз әлі де қозғалтқыштың жұмыс жағдайының төмендеуін сезінесіз.Күрделі бітелу көлікті қалыпты түрде пайдалану мүмкін еместігін тудырады.
Жанармай сүзгісінің бітелуінің және жанармай бүрку саптамасының бітелуінің, жанармай сорғысының бітелуінің және басқа да май тізбегінің бітелуінің белгілері ұқсас болғандықтан, егер май тізбегінің ақаулығының басқа мәселелері алынып тасталса, келесі 4 симптом пайда болған кезде жанармай сүзгісін ауыстыру керек пе екенін ескеру керек.
Біріншіден, ерте бітелу автомобильді жылдамдатады
Отынның құрамындағы қоспалар қозғалтқышты отынмен қамтамасыз ету үшін сүзгі қағазы қабатынан қабат-қабат сүзіледі.Егер ол аздап бітеліп қалса, анда-санда араласқан газ концентрациясының тым жұқа болуына әкеліп соғады және жеделдету кезінде аздап көңілсіздік сезімі пайда болады.Сүзгінің бітелуінің ерте кезеңі.
2. Аздап бітеліп қалған машина нашар үдете бастайды, ал қозғалтқыш қуаты азаяды
Бұл жағдай жанармай сүзгісі сәл бітеліп қалса, әсіресе көлік ауыр жүктемеде болғанда, қуаттың төмендеуі өте айқын көрінеді, өйткені сүзгі сәл бітеліп қалғанда, отынмен қамтамасыз ету жеткіліксіз болады.Ауа-отынның дұрыс емес қатынасы автомобильдің қуатын тікелей бәсеңдетеді.
3. Күрделі бітелу көліктің тұрақсыз бос жүріс жылдамдығы мен діріліне әкеледі
Бұл бітелу күрделірек болғанда және қоспаның үздіксіз жануы жеткіліксіз болады, ал қозғалтқыш бос жүріс кезінде тұрақсыз және қатты шайқалады.
4. Қатты блокталған немесе көлікті іске қосу мүмкін емес немесе іске қосу қиын
Бұл құбылыстың пайда болуы жанармай сүзгісінің бітелуі өте ауыр екенін көрсетеді.Бұл уақытта автомобиль тек жеделдетудің күрделі проблемаларымен ғана емес, сонымен қатар іске қосу қиын, ал көлікті жүргізу оңай емес.
Жанармай сүзгісінің бітелуі май тізбегінің бітелуіне әкеліп соғады, қоспаның қатынасы теңгерімсіз болады және қоспа толығымен жанбайды, бұл қозғалтқышта көміртегі шөгінділерінің көп мөлшерін түзуге тікелей әкеледі.Қозғалтқыштың жақсы жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін жанармай сүзгісін әдетте үнемі және алдын ала ауыстыру қажет.Жалпы, жанармай құю өніміне байланысты, автокөлікті 30 000-нан 50 000 километрге дейін жүріп өткеннен кейін ауыстыру қажет.Жанармай құю өнімі нашар болса, ауыстыру циклін жақсарту қажет.Шындығында, жанармай сүзгісімен салыстырғанда, мазут нашар болған кезде, жанармай сорғы сүзгісінің бітелуі бірінші кезекте ауыртпалықты көтереді.
Жіберу уақыты: 02 наурыз 2022 ж